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台北市多元計程車月底有10輛率先上路，7月前預計擴增到200輛，有別於傳統乘客隨招隨停，必須透過手機APP叫車，車體外觀也不再限定黃色，看起來就像私家車，起跳價70元與一般計程車相同，費率則由業者自訂，沒有上限。



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Uber遭重罰撤離台灣，交通部著手推動多元化計程車政策，北市交通局長張哲揚指出，多元化計程車的性質介於一般計程車與Uber之間，經營模式類似Uber。

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顏色不拘 費率無上限張哲揚表示，多元化計程車外觀不再只有黃色，也不限制車種，可以是轎車、休旅車或9人座車款，除了與計程車車牌一樣是「白底紅字」，幾乎看不出是計程車。他說，乘客必須用手機APP預約多元化計程車，搭車前可從APP獲知駕駛人資訊，起跳價錢與一般計程車一樣，但業者可依提供的服務、新舊車自訂費率且沒有上限，但要在APP記載清楚，試算給乘客知道，初期可用現金交易，營運半年後則全部採取信用卡、悠遊卡等電子支付方式繳車資。APP預約 非隨招隨停公運處一般運輸科長王郁凱強調，多元化計程車若違規隨招隨停，可依「汽車運輸業管理規則」處9000元罰鍰，也因為是預約制，空車時不會在路上「趴趴走」，節省駕駛時間、油料，更有助改善空氣品質及減少車流量。他指出，北市約有2萬8000輛計程車，3年內約有2400輛轉型為多元化計程車，計程車總量不會增加，日前取得經營籌設資格業者包含台灣大車隊、皇冠大車隊、大都會衛星車隊、藍天使衛星車隊等12家，月底第一批由皇冠大車隊10輛車率先上路。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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